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利来国际娱乐诚在哪里|顺丰这次是真的缺钱了?
2020-01-11 17:10:12   来源:李宅新闻   阅读量:3917

 不久前,这家a股上市公司宣布与顺丰控股的交易预案,后者将实现借壳上市。这无疑雪上加霜,给顺丰带来更大的资金压力。从顺丰控股的情况来看,这些新业务板块似乎已经成为顺丰控股上市中的包袱。对于顺丰控股的净利变动情况,上交所也予以问询。主要原因在于,相比于后两者采取的加盟制,顺丰的直营模式导致管理成本居高不下。值得注意的是,在顺丰借壳上市期间,还发生了一个小插曲。...

利来国际娱乐诚在哪里|顺丰这次是真的缺钱了?

利来国际娱乐诚在哪里,早年间,王卫曾说公司若上市将变成一个赚钱的机器,但是,理想总敌不过现实,运营、扩张处处要钱,顺丰也遭遇了“钱荒”。

6月2日,鼎泰新材迎来复牌后的第二个涨停。不久前,这家a股上市公司宣布与顺丰控股的交易预案,后者将实现借壳上市。

不过,就目前来看,这些业务扩张效果并不理想。不仅如此,业内猜测,顺丰也为这些试错之举投入不菲。这无疑雪上加霜,给顺丰带来更大的资金压力。从顺丰控股的情况来看,这些新业务板块似乎已经成为顺丰控股上市中的包袱。2015年9月,顺丰控股以股权转让的方式将主要从事商品销售及代理业务的子公司顺丰商业和顺丰电商相关资产和业务剥离。顺丰商业、顺丰电商也正是上述新业务(便利店、电商)的主要实施者。

根据顺丰控股公布的相关财务数据,2013年至2015年,上述剥离业务归属于母公司所有者的净利润分别为-1.26亿元、-6.14亿元和-8.66亿元。其中,2014年与2013年相比变化较大,主要是因为顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致。

全产业链迷途:新业务连年亏损遭顺丰控股剥离鼎泰新材的交易预案显示,顺丰控股2013-2015年三年间的净利润额分别为18.9亿元、9.2亿元和16.2亿元。2014年顺丰的净利润出现非常明显的下滑。即便到了2015年,顺丰控股的净利润也没有恢复到2013年的水平。

有分析指出,从市场口碑和表现来看,这几年顺丰的业务发展并没有出现大的倒退,唯一可以解释的,可能是投资力度远大于业务增长速度造成了利润降低。

对于顺丰控股的净利变动情况,上交所也予以问询。顺丰控股则回复称,报告期内,顺丰控股主要业务包括速运物流业务、商品销售及代理业务和其他业务。2015年9月,顺丰控股以股权转让的方式将主要从事商品销售及代理业务的子公司顺丰商业和顺丰电商相关资产和业务剥离(以下简称剥离业务)。剥离后,顺丰控股持续经营业务主要为速运物流和其他业务(以下简称持续经营业务)。

据悉,2014年,顺丰模仿“美国+日本”的“快递+便利”模式,开启了社区o2o项目“顺丰嘿客”,后升级为“顺丰家”主攻生鲜,但有媒体指出,在门店无法维持盈亏平衡的尴尬境地里,上述项目几度陷入关店裁员风波。

说起‘嘿客’,便不能不提顺丰王卫的全产业链战略。面对电商产业链的延伸、快递业激烈的竞争格局,聪明的王卫不会没有危机感。2012年3月,据《南方周末》报道,王卫也不再满足于快递业本身,他在产业链上完成了若干新的布局——便利店、第三方支付工具顺丰宝、电商网站“顺丰e商圈”及“尊礼会”。王卫曾在不同场合提及,顺丰的战略是,“要让资金流、信息流和物流三流合一”,走出一条不同于国内任何一个快递公司的新模式。

2010年,顺丰推出“顺丰e商圈”,一年后,又推出了面向中高端商务人士的送礼平台“尊礼会”,但两者都不了了之;2012年,顺丰上线了第三个电商平台“顺丰优选”,主打生鲜食品,然而1年后“顺丰优选”入驻天猫,这似乎表明顺丰依然没有找到作为平台型电商的出路。

运营、扩张处处要钱顺丰遭遇“钱荒”?

顺丰控股借壳上市,除了高估值令人惊叹外,王卫对不上市初心的食言,也成为市场津津乐道之处。快递专家徐勇认为,“食言”的背后其实是资本在起主导作用。“在技术、人才、商业模式和资本这四个要素当中,资本是核心,通过融入资本加大对装备的投入;如果不上市,单靠原始资本积累,速度比较慢”。此外,就整个企业发展来说,要想在国际市场立足的话,必须要规范。而上市是国际上普遍认同的规范。

直营模式有多重?对比三家快递公司公开的财务数字也可以看出,2015年,顺丰的经营收入超过473亿元,是圆通的4倍、申通的6倍,“吸金能力”令竞争对手望其项背。但2015年,顺丰控股扣除非经常性损益之后归属母公司所有者的净利润为16.2亿元,是圆通的两倍多,申通的3倍多,和营业收入的对比不成正比。主要原因在于,相比于后两者采取的加盟制,顺丰的直营模式导致管理成本居高不下。

从顺丰披露的财务报告可以看到,顺丰控股公司旗下拥有自有货运飞机30架、自有车辆1.5万辆、房屋建筑199处将近35万平方米,以及超过12万人的员工队伍。同时,顺丰的资产负债率也是高于行业的平均水平。根据wind数据显示,截至2015年12月31日,速运物流行业公司资产负债率平均值为58.6%,顺丰资产负债率为60.2%,较2013年的33.4%大幅,目前来看,顺丰的现金流可以算是捉襟见肘。

值得注意的是,在顺丰借壳上市期间,还发生了一个小插曲。5月30日晚8点,顺丰速运微信公众号突然发出消息,宣布“明天有大事发生!”,发布消息前半小时,被顺丰控股借壳的鼎泰新材发布公告,宣布公司申请5月31日复牌,一时间,关于“顺丰新动作”的议论迅速在网络上传开。但事后,令人大跌眼镜的是,顺丰所谓的“大事”,就是推出“充值卡”服务。有业内人士认为:这次活动的主要目的除了业务和营销以外,还考虑到现金流的需要。顺丰借此为自身提供资金周转,补充现金流。

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